Главная

Лаборатория была создана в начале 1990-х годов по инициативе и под руководством доктора технических наук, профессора А.В. Васильева и носит его имя.

Оборудование лаборатории и персонал полностью обеспечивают ее назначение и функционорование, основными направлениями которых являются проведенние учебных экспериментов и научных исследований.

1. Проведение учебных экспериментов.

Для этого лаборатория располагает набором традиционных лабораторных работ:

• исследование аэрогидродинамических характеристик тел простой формы (пластины, шары, крылья), самолетов и экранопланов, кораблей, автомобилей, буровых установок, зданий и других инженерных сооружений, взаимодействующих с аэро- или гидропотоком;
• лабораторные работы "Дренированное крыло", "Флаттер крыла", "Измерения в пограничном слое" и др.

Учебные эксперименты широко задействуются при изучении дисциплин аэрогидромеханического цикла у студентов разных направлений подготовки в НГТУ — прежде всего, связанных с авиационной, корабельной и автомобильной техникой.

Теоретические занятия по темам лабораторных работ проходят в удобной учебной аудитории, входящей в состав лаборатории.

2. Проведение научных исследований.

Для этого лаборатория оснащена необходимым оборудованием:

• собственно экспериментальная установка "Аэродинамическая труба", представляющая из себя дозвуковую трубу замкнутого типа с открытой рабочей частью;
• трехкомпонентные аэродинамические весы;
• измерительный комплекс, позволяющий получать данные эксперимента как непосредственно по приборам, так и с использованием компьютера;
• координатная система рабочей части трубы;
• особая система, которой оснащена аэродинамическая труба НГТУ – это система, экранирования полета, позволяющая моделировать полет на разном расстоянии от опорной поверхности;
• установка дымовой визуализации потока.

При помощи вышеперечисленного оборудования и прочих инструментов и приспособлений в лаборатории ведутся исследования в рамках хоздоговорных работ, кандидатских и магистерских диссертаций и т.д.

Института проблем машиностроения Российской академии наук.

Базовая лаборатория «Экспериментальной механики» Института проблем машиностроения Российской академии наук создана в Нижегородском государственном техническом университете на кафедре «Динамика, прочность машин и сопротивление материалов».

В пользование НГТУ передано оборудование общей стоимостью более 8 миллионов рублей.

В состав лаборатории входят современные испытательные машины:

• универсальная испытательная машина фирмы Tinius Olsen Ltd модель H100K-U с максимальным усилием 100 кН;
• машина для испытания материалов на ползучесть, длительную прочность и релаксацию фирмы ATS серии 2330 с максимальной температурой нагрева 1200 градусов и номинальной нагрузкой 53,3кН.

Основными направлениями деятельности лаборатории являются:

• проведение совместных научно-исследовательских работ в области механики и физики пластического деформирования и разрушения материалов, наноматериалов и покрытий при различных режимах нагружения;
• выполнение дипломных работ и магистерских диссертаций, подготовка и проведение лабораторных работ студентами и магистрантами по направлению «Прикладная механика».

Лаборатория «Опытовый бассейн» имеет в своем распоряжении уникальное оборудование. Техническое оснащение лаборатории служит надёжной базой для подготовки бакалавров, специалистов, магистров и кандидатов технических наук по специальности «Кораблестроение и океанотехника».

В лаборатории используются общепринятые в теории корабля методики проведения эксперимента и обработки экспериментальных данных.

Проводятся лабораторные работы и практические занятия по основным дисциплинам, способствующим формированию профессиональных компетенций инженера-кораблестроителя (механика жидкости и газа, аэромеханика и гидромеханика, основы кораблестроения, статика корабля, качка корабля, сопротивление воды движению судов, судовые движители, управляемость судна).

В лаборатории «Опытовый бассейн» магистранты, аспиранты и преподаватели создают модели новых плавучих сооружений, проводят эксперименты по определению их гидродинамических характеристик и мореходных качеств, готовят материалы для публикаций и заявок на изобретения. Темы исследований выбираются по критериям «актуальность» и «новизна».

В этом ключ к мотивации инициативной и результативной работы, в ходе которой ими приобретаются не только профессиональные, но и общие компетенции.

Несмотря на сравнительно малые размеры чаши опытового бассейна, физическое моделирование гидродинамики судна в лаборатории позволяет выявлять качественные характеристики новых технических средств, а в ряде случаев получать количественные характеристики с допустимой погрешностью. Метрологическая экспертиза измерительно-регистрационного комплекса оценивает относительную погрешность буксировочного сопротивления в пределах 5%, параметров волнения и качки в пределах 15%.

Измерительно-регистрационный комплекс лаборатории используется и для проведения натурных испытаний судов и плавучих технических средств освоения шельфа. Данные натурного эксперимента служат надёжной основой для оценки адекватности математических моделей динамики плавучих сооружений.

В лаборатории определяется дополнительное сопротивление судов при движении в битом льду. Для этого применяются модели битого льда изготовленного из полиэтилена. Размер и форма пластин, а также сплочённость выбираются в соответствии с ледовыми условиями предполагаемого района эксплуатации судна. Выполняются в лаборатории и опытно-конструкторские разработки, в том числе и с участием студентов.

История

Подготовка инженеров-кораблестроителей в Нижнем Новгороде ведётся с 1920 года на материально технической базе и с участием профессорско-преподавательского состава Варшавского политехнического института, эвакуированного в центральную Россию во время первой мировой войны.

Министерство торговли и промышленности Временного правительства приняло 6 июля 1916 года решение о переводе Варшавского политехнического института в Нижний Новгород, тем самым заложило фундамент для создания большинства высших учебных заведений Нижнего Новгорода и НГТУ им. Р.Е.Алексеева в том числе. В то время остро ощущалось отсутствие лабораторной базы, что затрудняло подготовку инженеров-исследователей.

Студент Ростислав Евгеньевич Алексеев, будущий создатель отечественных судов на подводных крыльях, накануне Великой Отечественной Войны начинал испытания моделей своих катеров путём буксировки в открытой акватории за парусной яхтой.

Для подготовки инженеров-технологов использовалась производственная база нижегородских заводов, завода «Красное Сормово» – в первую очередь. В послевоенные годы силами преподавателей и студентов, при материальной и технической поддержке завода «Красное Сормово», в цокольном этаже первого учебного корпуса был удалён грунт и смонтирована чаша опытового бассейна с гравитационной системой буксировки моделей. Проект здания не предусматривал размещения в нём такой лаборатории, поэтому она создавалась на ограниченном пространстве и планировалась для проведения занятий с небольшими группами студентов (не более 12 человек).

Учебные планы послевоенных лет выделяли на проведение лабораторных работ и практических занятий число часов достаточное для того, чтобы дать студентам знания, навыки и опыт, необходимые для инженера-исследователя.

В лаборатории интенсивно велись не только учебные занятия, но и научно-исследовательские работы по хозяйственным договорам с судостроительными заводами и конструкторскими бюро страны, проводились натурные испытания новых судов и плавучих сооружений.

Зарабатываемые средства вкладывались в совершенствование технического оснащения лаборатории: появились новые системы буксировки, волнопродуктор и волногаситель, гидролоток, современные преобразователи измеряемых физических величин (датчики), усилители, системы измерения и регистрации параметров, были приобретены станки и инструменты для изготовления моделей, проводились плановые ремонты и техническое обслуживание оборудования.

Количество штатных сотрудников лаборатории «Опытовый бассейн» в 1985 году доходило до 25 человек.

Персонал имел высокую степень научной и технической подготовки.